8.9.2026
Helsinki | 8. syyskuuta 2026 – Mika Heiskanen on nimitetty Helsinki Shipyardin (DNY Finland Oy) ja Sata Shipbuilding Oy:n toimitusjohtajaksi. Samalla Helsingin ja Porin telakoille on muodostettu yhteinen johtoryhmärakenne tukemaan Suomen toimintojen kasvua ja telakoiden vahvistuvaa roolia Inocea-konsernin kansainvälisissä hankkeissa. Heiskanen toimii lisäksi Kanadan, Yhdysvaltojen ja Suomen telakat omistavan Inocea-konsernin johtoryhmän jäsenenä.
Muutoksen myötä Helsingin ja Porin telakat toimivat entistä tiiviimmin yhtenä kokonaisuutena. Tavoitteena on hyödyntää molempien telakoiden osaamista ja kapasiteettia tehokkaammin sekä vahvistaa niiden kilpailukykyä Suomessa ja kansainvälisillä markkinoilla.
Samalla Helsingin telakan nykyinen toimitusjohtaja Kim Salmi on nimitetty Vice President and General Manager, New Builds -tehtävään Suomen telakoiden yhdysvaltalaisessa sisaryhtiössä Davie Defensessa. Hänen vastuullaan on erityisesti Yhdysvaltojen rannikkovartiostolle rakennettavien Arctic Security Cutter -jäänmurtajien toteutuksen edellyttämän organisaation, tuotantokyvyn ja prosessien rakentaminen Texasissa osana Yhdysvaltain toimintojen merkittävää kehitys- ja investointiohjelmaa.
Salmen nimitys tehtävään on konkreettinen osoitus suomalaisen jäänmurtaja- ja laivanrakennusosaamisen kansainvälisestä arvosta. Helsingissä ja Porissa vuosikymmenten aikana kertynyt osaaminen tukee suomalaisen meriteollisuusosaamisen vientiä Yhdysvaltain markkinoille ja vahvistaa samalla toiminnan kehitystä Suomessa.
Sata Shipbuildingin nykyinen toimitusjohtaja Niko Suomela on nimitetty Vice President, Integration -tehtävään. Hän jatkaa osana Suomen toimintojen yhteistä johtoryhmää vastuualueenaan integraatio Sata Shipbuildingin ja Helsinki Shipyardin välillä sekä Suomen toimintojen yhteensovittaminen Inocea-konsernin Kanadan ja Yhdysvaltojen telakkatoimintojen kanssa.
”Suomella on nyt poikkeuksellisen vahva asema kansainvälisillä jäänmurtajamarkkinoilla. Meidän tehtävämme on varmistaa, että tämä näkyy Suomessa kasvuna, investointeina, työpaikkoina ja vientinä”, Mika Heiskanen sanoo.
Helsingin ja Porin telakoiden tilauskannan kokonaisarvo ylittää kaksi miljardia euroa. Telakoihin investoidaan vuosikymmenen loppuun mennessä noin 200 miljoonaa euroa. Telakat ovat kaksinkertaistaneet henkilöstönsä Suomessa viimeisen 12 kuukauden aikana ja palkkaavat vielä satoja uusia laivanrakennuksen ammattilaisia.
”Kim Salmen siirtyminen Texasiin kertoo siitä, että suomalaiselle osaamiselle on kysyntää maailman vaativimmilla laivanrakennusmarkkinoilla. Se on vahva signaali suomalaisen meriteollisuuden osaamisen kansainvälisestä tasosta ja arvostuksesta”, Heiskanen sanoo.
Helsinki Shipyard ja Sata Shipbuilding kuuluvat Inocea-konserniin yhdessä Kanadassa toimivan Davie Shipbuildingin sekä Yhdysvalloissa toimivien Davie Defensen ja Gulf Copperin kanssa. Inocea on brittiläisomisteinen meriteollisuuskonserni, jolla on toimintaa Suomessa, Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Kansainvälinen telakkaverkosto tarjoaa Suomen telakoille uusia mahdollisuuksia kasvuun, osaamisen kehittämiseen ja osallistumiseen suuriin kansainvälisiin laivanrakennusohjelmiin.
Inocea on sitoutunut kehittämään Suomen toimintojaan pitkäjänteisesti. Suomessa tehtävät investoinnit, kasvava tilauskanta ja kansainväliset vientimahdollisuudet vahvistavat Helsingin ja Porin telakoiden lisäksi koko suomalaisen meriteollisuuden asemaa kansainvälisillä markkinoilla.
Lisätietoja:
Antti Leino
Vice President – Public Affairs
antti.leino@davie.group
+358 40 705 8769